Cum rezolvi o pana de cauciuc

Articol trimis de iTyres

I s-a intamplat oricarui posesor de masina. si daca nu ai trecut inca prin asa ceva, cu siguranta ti se va intampla si tie cel putin odata. Este vorba de pana de cauciuc care apare, de cele mai multe ori, cand te grabesti cel mai tare sau cand iti este lumea mai draga. Si pentru ca un astfel de incident sa nu te ia pe nepregatite, este bine sa stii cum sa iesi rapid si fara prea mult efort din aceasta situatie.

Dar, mai exact, ce este o pana de cauciuc?

Din cauza diferitor elemente intalnite pe carosabil, cauciucul masinii se uzeaza si cedeaza, indiferent daca ai anvelope de iarna sau de vara. Adica, mai pe scurt, o bordura prea inalta sau o groapa prea adanca iti pot deteriora cauciucul foarte rapid.

Ce este de facut intr-o astfel de situatie?

Stim cu totii, nu este cea mai placuta situatie din lume, dar iata ca ti s-a intamplat si tie, si trebuie rezolvata. Nu te ingrijora, nu este cine stie ce stiinta pe care doar anumiti oameni o pot deslusi. Poti scapa de pana de cauciuc in cativa pasi simpli.

In primul rand, daca se intampla sa ramai in pana, cauta imediat cel mai apropiat loc unde se poate schimba roata deteriorata. Locul unde va fi oprita masina trebuie sa nu fie foarte inclinat, denivelat sau aproape de carosabil. Dupa ce ai plasat masina intr-un loc ce nu ii incurca pe ceilalti participanti la trafic, este recomandat sa aprinzi luminile de avarie si sa folosesti triunghiul reflectorizant, ca masura suplimentara de siguranta.

Acum esti pregatit sa treci la fapte. Pentru schimbarea cauciucului, ai nevoie de un cric, o cheie tubulara si cauciucul de rezerva. Pe toate le vei gasi in portbagajul masinii tale.

Dupa ce cricul este asezat cu atentie, masina este ridicata treptat pana in momentul in care ramane loc suficient pentru a scoate cauciucul deteriorat si inlocuit cu cel nou. Pentru urmatorul pas, trebuie folosita cheia tubulara pentru a desface suruburile masinii. Iar ultimul pas consta in scoaterea rotii dezumflate si inlocuirea acesteia cu cea de rezerva. si asta a fost tot. Acum esti gata sa pornesti din nou la drum si sa le povestesti prietenilor tai despre cum ai facut prima oara pana si cum ai pus roata de rezerva in locul celei deteriorate.

Bineinteles, teoria nu se compara cu practica, insa avand aceste cunostinte de baza, cu siguranta te vei descurca la prima ta pana de masina. Iar la a doua vei fi deja expert. Cat despre a treia, sa speram ca nu va mai exista.

In cazul in care te intrebi daca exista solutii pentru a nu face vreodata pana de cauciuc, raspunsul este nu. insa penele de cauciuc pot fi evitate pe o perioada indelungata prin folosirea unor anvelope concepute sa aiba tractiune crescuta, oriunde. Fie ca sunt anvelope all season, anvelope de vara sau anvelope de iarna, pentru a preveni astfel de incidente, acestea trebuie sa fie durabile si sa aiba o rezistenta prelungita la uzura.

Etichetat cu: , , , , , , , , , , , ,
Postat în Auto Moto

Lasă un răspuns